Устройство стартера



1 – крышка со стороны привода; 
2 – стопорное кольцо; 
3 – ограничительное кольцо; 
4 – шестерня привода; 
5 – обгонная муфта (бендикс); 
6 – поводковое кольцо; 
7 – резиновая заглушка; 
8 – рычаг привода; 
9 – якорь реле; 
10 – удерживающая обмотка тягового реле; 
11 – втягивающая обмотка тягового реле; 
12 – стяжной болт реле; 
13 – контактная пластина;

14 – крышка реле; 
15 – контактные болты; 
16 – коллектор; 
17 – щетка; 
18 – втулка вала якоря; 
19 – крышка со стороны коллектора; 
20 – кожух; 
21 – шунтовая катушка обмотки статора; 
22 – корпус; 
23 – винт крепления полюса статора; 
24 – якорь; 
25 – обмотка якоря; 
26 – промежуточное кольцо.


Схема соединений стартера


1 – генератор; 
2 – аккумуляторная батарея; 
3 – стартер;

4 – выключатель зажигания; 
Р1 – втягивающая обмотка тягового реле; 
Р2 – удерживающая обмотка тягового реле.

Стартер – четырехполюсный четырехщеточный электродвигатель постоянного тока со смешанным возбуждением, с устройством для соединения и разъединения шестерни привода стартера с зубчатым венцом маховика. Стартер включается электромагнитным тяговым реле с дистанционным управлением. 

Стартер крепится болтами к картеру сцепления.

Корпус и крышки стартера стянуты болтами. В передней и задней крышках установлены бронзографитовые подшипники (втулки), в которых вращается вал якоря. 

Крутящий момент от вала якоря передается на маховик коленчатого вала двигателя через привод стартера. 

Тяговое реле служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика и включения питания электродвигателя стартера. При повороте ключа зажигания в положение «стартер» напряжение подается на обе обмотки тягового реле (втягивающую и удерживающую). После замыкания контактов тягового реле втягивающая обмотка отключается. 

На валу привода установлена роликовая муфта свободного хода (обгонная муфта, так называемый "бендикс") с приводной шестерней. Она передает крутящий момент только в одном направлении – от стартера к двигателю, разобщая их после пуска двигателя. Это необходимо для защиты стартера от повреждения из-за чрезмерной частоты вращения. 

Детали стартера


1 – крышка стартера со стороны привода;
2 – резиновая заглушка;
3 – рычаг привода;
4 – тяговое реле;
5 – полюс статора;
6 – сервисная катушка обмотки статора;
7 – шунтовая катушка обмотки статора;
8 – резиновая заглушка;
9 – защитная лента;
10 – втулка крышки;
11 – крышка со стороны коллектора;
12 – щетка;
13 – пружина щетки;
14 – тормозной диск крышки;
15 – корпус;
16 – стяжная шпилька;
17 – якорь;
18 – ограничитель хода шестерни;
19 – обгонная муфта с шестерней привода;
20 – ограничительное кольцо;
21 –упорная шайба;
22 – регулировочная шайба


Детали задней части стартера


1 – щетка;

2 – пружина щетки;

3 – защитный кожух;

4 – стопорная шайба;

5 – регулировочная шайба;

6 – крышка со стороны коллектора

Корзина: нет товаров
(+373) 794 63 123; (+373) 69 24 78 78